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近期民進黨政客所謂“大陸高鐵沒有靠背”的雷人雷語持續受到各界嘲諷和鄙夷，島內知名媒體人黃智賢和一眾“網紅”等紛紛拍攝乘坐大陸高鐵的視頻“打臉”無知造謠者。
黃智賢體驗大陸高鐵商務座
事件引發島內對臺灣高鐵的反思。譚主翻查資料發現，臺灣高鐵于1999年動工、2007年試運營，相比2008年大陸首條具有完全自主知識產權的京津城際高鐵開通，起步不算晚。但后來十幾年，大陸高鐵發展一日千里。
當前，大陸“八縱八橫”高鐵路網正加密形成，四萬多公里的運營里程冠絕全球，在世界上唯一實現時速350公里商業運營，樹立行業標桿。
反觀島內，僅在西部平原地帶修建了350公里的高鐵，大部分路段時速約230公里，無怪乎乘坐“復興號”的馬英九先生連連稱贊大陸高鐵高速便利。
然而，高速便利并不是大陸高鐵超越臺灣高鐵的全部。
黃智賢告訴譚主，更可貴的是大陸的高鐵技術自有，可以輸出。臺灣卻完全沒有技術，處處仰人鼻息。“只要記得臺灣高鐵那一頁荒唐史，就會知道，背后百姓的辛酸淚。”
究竟有多荒唐？黃智賢為什么這么說？譚主今天就為大家扒一扒，臺灣高鐵的那些事兒。
臺灣高鐵是雜交“畸形兒”
據報道，20世紀90年代臺灣籌建高鐵的時候，有兩大企業聯盟競標。一方主張采用歐洲技術，另一方主張采用日本新干線技術。1998年，主張采用歐洲技術標準的臺灣高鐵聯盟取得合約。1999年初，臺灣高鐵舉行了動工典禮。
本來事情到這里就應該塵埃落定。然而，時任臺灣地區領導人的李登輝為了追求所謂對日“外交突破”，在最后一刻決定讓高鐵轉用日本的列車和核心機電系統。
于是乎，臺灣高鐵在他的授意下成為“畸形兒”歐洲標準的鐵軌等基建設施，混雜來自日本的核心機電系統及高鐵列車。
這種“雜交”帶來的最直接后果就是兩種系統不兼容，且由于涉及底層沖突，解決起來很困難，進一步造成工期延誤、成本增加、開通后故障不斷等一系列問題。
更要命的是，由于日本的新干線列車不能行駛于歐洲標準的鐵軌上，日本方面為臺灣定制了特殊列車，并且把該型號列車的行車控制和號志系統注冊為專利，緊緊攥在手中，為之后猛薅羊毛奠定了基礎。
“先天畸形”從一開始就注定了臺灣高鐵的噩夢。
臺灣高鐵臺灣高鐵后天“發育不良”
島內朋友告訴譚主，臺灣高鐵公司的五家原始企業在聯合競標時，標榜的方案是“臺灣當局零出資”，還能獲得千億元新臺幣的“回報”。
然而，這些企業在拿到相應的承包工程后，就極力尋找合同和島內相關規定中的漏洞，逃避出資義務。島內人士指出，這些企業與民進黨關系密切，因此彼時已經上臺的陳水扁非但沒有追究它們的責任，還想盡辦法違規“幫助”它們。
一邊是陳水扁多次違規動用當局資源，引導公營企業和團體參與高鐵增資入股；另一邊是本應承擔增資義務的五家原始股東企業賺得盆滿缽滿。有媒體統計，它們接到了相當于實際出資額三倍的分包工程。還有調查指，這五家凈利可達數百億新臺幣。
建高鐵的錢越投越多，通車日期卻一延再延。原定2005年開通的臺灣高鐵，歷經兩次延期后才于2007年初試運營，結果還紕漏不斷、險象環生，飽受各界質疑。
陳水扁的政治分肥，滋養了與民進黨關系密切的財團，卻讓全體民眾一起背負高鐵巨大的運營風險和無盡的財務黑洞。
據島內媒體報道，臺灣高鐵開通運營之初，資產負債率已經高達80%。僅僅三年后的2010年，臺灣高鐵公司就不堪債務重負瀕臨破產，不得不在當局介入下，大規模舉債融資重組。這種權宜之計沒有從根本上解決問題，2015年島內媒體曾經警示，如臺灣高鐵公司破產，其3600多億新臺幣的債務將導致全臺人均負債1.6萬元新臺幣。
深陷這樣的噩夢，百姓能不落辛酸淚嗎？
臺灣高鐵還在“任人宰割”
臺灣高鐵的噩夢，至今還在繼續。
根據運營需要，臺灣高鐵2019年起規劃新列車采購，因日方“獅子大開口”，兩度廢標。比如，一組在日本售價12億新臺幣的列車，竟然向臺灣高鐵叫價50億新臺幣。島內多家媒體刊文譏諷“用買飛機的錢買高鐵列車”。
臺媒報道在民進黨當局想要另尋出路時，日本自民黨政客竄臺當面威脅蔡英文，“媚日”如她又怎會不從？
今年3月15日，臺灣高鐵公司董事會最終通過12組新列車采購案，得標的毫不意外就是日本公司。
當大陸生產建造的高鐵在世界各地飛速馳騁的時候，臺灣還在被迫高價購買日本的過時技術，著實悲哀。
島內網友評論在譚主的記憶里，大陸高鐵至少還有兩次登上兩岸社交平臺熱搜。一次是2021年初，《國家綜合立體交通網規劃綱要》發布，福州至臺北高鐵的規劃赫然在列，“2035坐著高鐵去臺北”的說法不脛而走，引發兩岸網友熱議。
《國家綜合立體交通網規劃綱要》曾引起網友熱議另一次是2021年底一場國臺辦新聞發布會上，發言人在回答記者提問時指出，網絡歌曲《坐上高鐵去臺北》實際上反映了兩岸民眾對實現京臺高鐵從福建到臺北這么一個遠景規劃的美好愿望。
臺灣高鐵的下一站在哪里？
譚主打開手機里的導航軟件，輸入“京臺高鐵”，映入眼簾的是“兩岸未來路線建設中”的字眼。
京臺高鐵通車，這應該是譚主和兩岸民眾熱切盼望的答案。
